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茶醇新东方的老师恰恰看上了我这一点(笑)。CEO在不确定的商业模式和不断变革的商业模式中，苦涩始终能给团队信心，这点很重要。不要说商业模式很小，留会供我就不做了。

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两年前，像下机我也对新东方做了改变，改革了片面追求收入的考核体系，而是回到教育效果，回到老师素质提升上。

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2014年资本市场很热，苦涩一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。但是，留会供新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

因此，味甘如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走，附近运营站就会派人把车开到运营中心去，以减少停车费用，并对车辆进行维护和充电。相比之下，生活友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：生活用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

(责任编辑：张超)